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　　中国枭龙局部有新变化部分技术与F-35相同

　　“雷电”性能没话说

　　英国《简氏防务周刊》的文章称，中国正在向海外大力推荐能力更强、价值更大的战斗机，其中由成都飞机公司生产的JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”多用途轻型战斗机又是一个明显的例子，该机是由中国和巴基斯坦联合发展并生产的一个项目，巴基斯坦方面将该机称为JF-17“雷电”。

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　　在“雷电”战斗机上，成都飞机公司并没有选择突出主要性能，而是寻求整合成一种令人印象深刻的多用途能力。该项目首次将目标放在利用轻型战斗机（12-13吨），来钳制20吨以上的例如F-16和可比较的四代战斗机。虽然F-16战斗机可以携带的载荷是“枭龙”的两倍，但这个优势被中国通过采用更小型的国产精确制导武器而化解。对于空战任务而言，这两种战斗机有着近似的作战半径，像F-16一样，最新型的“雷电”将配备空中加油装置以扩大其航程。简而言之，“雷电”并不是F-16，不过，其以更低的价格获得了接近的性能。

　　为了降低造价，“雷电”使用了少量的价格昂贵的复合材料，主要利用铝材料，而且后者还降低了维护费用。“雷电”只是在俯仰轴采用了昂贵的数字飞控技术，该技术更好地利用了机翼LERX结构，提供了更好的重心，并让这种LERX结构让战机采取大迎角攻击时获得更大的升力，以提高战斗机动性。“雷电”的进气口被重新设计，特点是采用了DSI技术，这是自美国F-35战斗机后，第二种采用此类技术的战斗机。“雷电”单一并且轻小的机体，降低了空气进入发动机的速度，并且有利于提高隐形系数。

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