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　　“掠夺者”共制造了约200架(包括原型机)，全部20架预生产型飞机到1961年底之前都已经完成了首飞，但也蒙受了更多损失。1960年10月，一架原型机在飞行过程中因为设备故障而坠毁，两名机组成员安全地弹射逃生。1961年8月，另一架原型机在进行舰上试验时，在起飞过程中坠毁，两名机组成员因未能及时逃离飞机而溺水身亡。不过试飞项目总的来说进展顺利。该机有以下几种型别：

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　　“掠夺者”S.MK1最初的生产型，系海军用舰载攻击机。动力装置与原型机相同，为两台原布里斯托尔·西德里公司的“小吉伦”101涡喷发动机，单台推力3,200公斤。共订货40架，第一架于1961年3月出厂，1963年交付完毕。

　　“掠夺者”S.MK2S.MK1的发展型。机体基本上同S.MK1型，仅翼尖稍加长。动力装置改为两台罗耳斯·罗伊斯公司的RB.168-1A“斯贝”101涡轮风扇发动机，单台推力5,035公斤。飞机的性能(包括作战航程)有较大改进。共改装了两架原型机，第一架于1963年5月试飞。1962年提出生产订货，共84架。第一架于1964年6月试飞，1965年开始进入海军服役，1968年交付完毕。1972年由于英海军航空母舰退役，舰队航空兵的攻击任务移交给英空军，近70架S.MK2型被改型为空军型“掠夺者”S.MK2A和“掠夺者”S.MK2B，移交给英国空军使用。海军保留的S.MK2则将编号改为S.MK2C(不带“玛特耳”空对地导弹)和S.MK2D(带“玛特耳”空对地导弹)。

　　“掠夺者”S.MK2A由海军的S.MK2按空军要求改装而成，不能携带“玛特耳”空对地导弹。后来所有的S.MK2A又逐步改为S.MK2B型。

　　“掠夺者”S.MK2B空军用的陆基攻击/侦察型。起飞重量大于海军舰载型。加强了起落架，增加了外挂架，机载设备也作了改进，以携带“玛特耳”空对地导弹，并可在弹舱内带照相侦察设备。空军共订货43架，已在1977年交付完毕。另外由海军的S.MK2改装了一些，改装的S.MK2B在机身弹舱门外面可挂一个1,923升副油箱。另为英国皇家飞机研究院专门制造了3架，用于各种武器的发展试验。后来又订购了两架，由皇家雷达研究院用作雷达试飞台。该机的工夹具及型架仍然保留着，便于飞机改型和继续生产使用。

　　“掠夺者”S.MK50为南非生产的陆基攻击型。基本上同S.MK2，在机尾加装一台罗耳斯·罗伊斯公司的BS.605助推火箭发动机(推力3,630公斤，工作时间30秒)，缩短了起飞滑跑距离。共订购16架，1965年开始交付，已交付完毕。